Le 7 mars, l’Atelier Citoyen présentait des propositions concrètes pour réduire les nuisances sonores du trafic de l’aéroport de Nantes-Atlantique… ☞ Voir la présentation pdf complète de la réunion publique du 7 mars 2019 à Rezé
Il y a urgence. Quel que soit l’avis qu’on puisse avoir sur l’abandon de NDDL, ce qui compte aujourd’hui c’est que les riverains vivent au mieux avec l’aéroport. Revanche ou aveuglement n’ont pas leur place dans le réaménagement de Nantes Atlantique. Nous sommes inquiets. Les exigences de la Direction Générale de l’Aviation Civile et de […]
A quelques jours de la remise du rapport des médiateurs, l’Atelier citoyen qui a poursuivi depuis 2014 les analyses du Cédpa sur Nantes-Atlantique, a rendu publics les travaux qu’il a menés depuis juin dernier dans le cadre de la médiation. Nous nous sommes placés dans l’hypothèse du maintien de Nantes-Atlantique et avons cherché à vérifier […]
Les avions sont trop bruyants, tout le monde s’accorde pour le dire. Les lobbys partisans de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes affirment que 42 000 habitants sont impactés par le bruit dans la métropole nantaise. Le maire de Saint-Aignan interviewé sur France 2 est même monté jusqu’à 85 000. Plus c’est gros, plus ça marche ! Pourquoi 42 […]
Nantes, lundi 7 mars 2016, communiqué de presse du Collectif de pilotes Parmi les sempiternels lietmotivs justifiant le déménagement de l’aéroport de Nantes Atlantique vers le site de Notre Dame des Landes, la sécurité des Nantais et le bruit généré par les avions restent insistants. Non ! cent fois non, le survol de la ville et […]
Moins de bruit et des trajectoires améliorables, des vérités que la DGAC ne veut pas voir Autour de nombreux aéroports dans le monde, le bruit des avions a diminué et va continuer à diminuer avec l’arrivée actuelle d’une nouvelle génération d’appareils, nettement moins bruyants. Par ailleurs, dans les aéroports régionaux français, en dépit d’un nombre […]
> Lire le cahier Bruit de l’Atelier Citoyen Thème /sujet : PEB prévisionnels, évolution du trafic, évolution des appareils (technologie moteurs), PGS (plan de gène sonore) Actions : Parler du fait que le PGS actuel a 11 ans, qu’il ne correspond plus à la réalité, demander sa révision PEB actuel obsolète Comparaisons avec d’autres aéroports […]
