Dans le cadre de la Concertation sur le projet de réaménagement de l’aéroport de Nantes-Atlantique, l’Atelier Citoyen partage ici ses propositions au travers des neuf Cahiers suivant : cahier 1 – Quel aéroport voulons-nous ? L’Atelier Citoyen plébiscite un aéroport fonctionnel, répondant aux besoins de sa clientèle, réaménagé avec bon sens et à des coûts raisonnables. La […]
Les mille et un mensonges de la DGAC
16 juin 2016
Nous hébergeons sur notre site un drôle de dossier : Le dossier noir de la DGAC ou les mille et un mensonges de la Direction Générale de l’Aviation Civile révélés par l’ACNUSA, le CGEDD, un collège d’experts scientifiques, la commission du dialogue, le Conseil Scientifique du Patrimoine Naturel et de la Biodiversité, COSYNERGIE, flightradar24, Nantes […]
Alors que des documents d’urbanisme importants pour la métropole nantaise sont en cours d’étude (le SCoT de Nantes – Saint Nazaire et le PLUm), le huitième cahier de l’Atelier Citoyen, le cahier urbanisme, montre l’impact du projet d’aéroport sur la métropole nantaise et ses alentours. En 50 ans, le territoire de l’agglomération nantaise s’est étendu […]
Cahier Bruit
2 mars 2016
Moins de bruit et des trajectoires améliorables, des vérités que la DGAC ne veut pas voir Autour de nombreux aéroports dans le monde, le bruit des avions a diminué et va continuer à diminuer avec l’arrivée actuelle d’une nouvelle génération d’appareils, nettement moins bruyants. Par ailleurs, dans les aéroports régionaux français, en dépit d’un nombre […]
Cahier Aérogare
2 mars 2016
L’aérogare est tout à fait améliorables, très vite et à moindre coût… L’Atelier Citoyen a présenté ses solutions pour rénover l’aérogare, et a montré le bilan carbone désastreux du projet de Notre-Dame-des-Landes, à quelques semaines de la COP21… Le cahier aérogare vient compléter l’étude des architectes de Juin 2014. S’appuyant sur le projet de Vinci […]
Cahier Circulation et trajectoires aériennes
2 mars 2016
Moins de bruit et des trajectoires améliorables, des vérités que la DGAC ne veut pas voir Les nuisances sonores pourraient aussi être rapidement réduites par une nouvelle trajectoire d’approche, avec un plan de descente plus fort par le nord (plan d’approche débuté de plus loin à 4° au lieu des 3,13° actuels), et surtout par […]
Cahier Finances
2 mars 2016
Conserver Nantes Atlantique coûterait dix fois moins cher que de construire Notre-Dame-des-Landes… Après le cahier sur l’Economie et les emplois, l’atelier citoyen publie les comparaisons financières « Nantes Atlantique versus Notre-Dame-des-Landes ». La comparaison a été menée de façon méthodique et rigoureuse par des professionnels de la comptabilité et de la gestion d’entreprise, à partir du […]
Cahier Piste
2 mars 2016
L’Atelier Citoyen a présenté ses solutions pour rénover la piste très vite et à moindre coût… A partir d’une étude exhaustive de la piste s’appuyant notamment sur les connaissances d’un expert ayant travaillé aux réfections de la piste de Nantes-Atlantique, le groupe de travail rejette l’essentiel des conclusions de la DGAC prévoyant une réfection complète […]
Cahier Economie et Emplois
2 mars 2016
Durant 7 mois, un groupe de travail de l’Atelier Citoyen a enquêté pour connaitre les conséquences possibles d’un départ de l’aéroport sur l’emploi et l’économie au sud de Nantes, interrogeant les acteurs économiques et les personnalités politiques de la région. Les développements urbains jouxtant les aéroports sont généralement dynamiques économiquement et porteurs d’emplois. C’est […]
Cahier Transport
2 mars 2016
Tram et train : deux transports en commun faciles à créer pour desservir Nantes-Atlantique Du fait de l’environnement exceptionnel de Nantes Atlantique, sa desserte en transport en commun est facile à mettre en place et devrait exister depuis longtemps. Deux solutions sont possibles, il n’y a que l’embarras du choix : la solution tramway (prolongation […]